气液增压器与增压缸区别系为分体式，油缸分开并可任意角度安装。操作原理与增压缸相同：系靠两个载面积不同之活塞，利用气源压力（P1）推动大面积活塞（A1），由小面积（A2）推动另一端的液压油，继而使另一活塞（A3）之活塞杆抵触工件保定气液增压器，缸体内液压油澎胀从而产使高压达到成型目的。

计算公式：P2=（A1/A2）XP1   F（高压出力）=P2*A3

玖容四柱型台式气液增压机：作动方式：双动；作动条件：4～7kg/cm2压缩空气；液压抗磨油：VG68#抗磨液压油；工作温度：0～60℃；电源：220V；气缸耐压：12kg/ cm2；行程公差：+0.20mm   0.00mm；运行速度：30—100次/min；控制方式：电控、气控、手控、脚控；产品特点：以压缩空气为动少源，操作维护简单，电力消耗低，无噪声，多功能产品，如遇特殊工作场合，预压及增压出力均可调整，整体结构坚固、稳定、上下料方便，能实现效益效率双收效果，可接受特殊规格订制。

气动液压铆接机压力不足什么原因？要解决此问题，首先要搞清楚气动液压铆接机压力不足是什么造成的。  

气动液压铆接机压力不足可以分开二个方面来分晰：

一、气动液压增压缸是新订购的，把气动液压增压缸装到气动液压铆接机上使用时，发现气动液压增压缸压力不够。

1、首先要检查安装是否正常，气源压力是否达到标准值。

2、如果没有问题，可以确认气动液压增压缸压力达不到实际的要求。这就需要联系厂家确认气动液压增压缸型号是否搞错了；或者在选型的时候，是否把实际的出力大小搞错了，确认好原因之后，只好将气动液压增压缸返回给厂家或者在玖容重新订购另一台。

3、如果确认气动液压增压缸的型号没问题，气动液压增压缸出力吨位与实际要求一致，气动液压增压缸可能存在质量问题,只好将气动液压增压缸返回给厂家检测具体原因。

二、气动液压铆接机已经使用过，之前使用时压力是正常，只是近几天才出现气动液压铆接机压力不足的现象,可通过以下方法来解决：

1、检查气源压力是否达到标准型(随着使用的设备的不断增加，气源压力可能会出现降低的情况)，如果气源压力不足，可以在气动液压增压缸接前口前面先增加一台带罐的JRN气体增压泵，保证气源稳定。

2、检查气动液压增压缸的密封性。气动液压增压缸长期使用之后，可能会使密封件损坏，出现漏气所情况。懂得拆装的，把气动液压增压缸拆下查看密封件是否损坏；不懂得拆装的，只好把气动液压增压缸返回到厂家检测处理。

3、检查气动液压增压缸的压力表是否损坏。当气动液压增压缸的压力表损坏后，可能会使气动液压增压缸的压力降低，需要更换压力表来解决。

还有一种假象，压力表损坏后，压力表上显示气动液压铆接机压力不够，实际上气动液压铆接机压力没有任何问题。

如果是其它的情况，需要进行详细的排除才能体现出来。如果你想了解更多关于“气动液压铆接机压力不足什么原因?”，可以咨询玖容气动液压铆接机厂家。

气液压力机不增压的原因是什么？有什么解决办法？玖容气液压力机厂家为你解答气液压力机不增压的原因以及解决办法。

下面是玖容对气液压力机不增压的原因以及解决办法作的解答：

大家都知道气液压力机采用的是气液增压缸作为主要的出力装置设备，而气液压力机不增压的原因就是：气液增压缸的调速接头是在关闭状态、气液增压缸阀组未调试好、调压阀损坏，导致气源不能进入气液增压缸从而气液增压机不增压。

解决办法：将气液增压缸的调速接头打开、重新调试气液增压缸的阀组、将损坏的调压阀更换新的调压阀上去等方法。

注：如还不能解决气液压力机不增压的问题，可向生产厂家或向玖容厂家寻求帮助。

以上就是玖容气液压力机厂家作的气液压力机不增压的原因以及解决办法说明，仅供参考，包括但不于，如有疑问或新的问题欢迎前来玖容网站咨询。

气液增压技术在压装机上的应用现在已经很广泛了，这类压装设备统称为气液增压压装机（气液增压机），采用气液增压技术，无需液压系统，刚好解决了传统液压站的污染大、噪音大、占地多、油温要冷却处理、难维护维修等等缺点带来的各种问题，更加的节能环保。

关于气液增压机的工作原理及采用气液增压技术的优势，之前台湾玖容小编已经跟大家分享过了，如有相关疑问的都可点击“气液增压机工作原理”查看。如有不清楚的地方可点击右侧咨询窗口免费咨询。

玖容JRH预压式油气缸分离式气液增压器特点：1、采用油气增压器作为动力，可替代油压动力单元。2、气缸和缸缸分离，不占空间。3、油筒储油量大，适合长行程油压缸使用。4、控制灵活，可设置预压行程；5、适用于五金装配、金属成型、铆接及挤模成型等场合。

玖容JRO预压式气液增压器特点：1、油筒储油量大，适合长行程油压缸使用；2、控制灵活，可设置预压行程；3、适用于五金装配、金属成型、铆接及挤模成型等场合；4、安装方式：水平安装。